Kiểm tra ô tô trước chuyến đi xa: danh sách việc cần làm từ lốp, phanh đến giấy tờ
Cập nhật: 20/10/2026.
Về quê, đi biển hay lên miền núi, quãng đường thường dài vài trăm km. Xe hỏng giữa đường vừa mất thời gian vừa nguy hiểm, nhất là trên cao tốc hay đường đèo. Nhiều hỏng hóc có thể phát hiện trước bằng một lượt kiểm tra ở nhà.
1. Lốp xe: kiểm tra đầu tiên
Có bốn việc cần xem:
- Áp suất. Đo khi lốp nguội, tức là xe chưa chạy ít nhất 3 giờ, theo khuyến cáo của hãng lốp Hankook và Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc Mỹ (NHTSA). Áp suất đúng ghi trên tem ở khung cửa phía người lái hoặc trong sách hướng dẫn. Con số in trên thành lốp là áp suất tối đa, không phải mức nên bơm. Hankook khuyên kiểm tra ít nhất mỗi tháng một lần và trước mỗi chuyến đi dài.
- Gai lốp. Trong rãnh gai có vạch chỉ báo độ mòn (TWI). Gai mòn ngang hoặc dưới vạch này là phải thay. Báo Pháp Luật TP.HCM dẫn ý kiến chuyên gia: độ sâu gai dưới 1,6 mm là ngưỡng nguy hiểm, nhất là trên đường ướt.
- Tuổi lốp. Bốn chữ số cuối của mã DOT trên thành lốp cho biết tuần và năm sản xuất. Theo Pirelli, mã "0517" nghĩa là lốp sản xuất tuần thứ 5 năm 2017. NHTSA cho biết một số hãng xe khuyên thay lốp đã 6–10 năm tuổi, dù gai còn dày.
- Thành lốp và vật lạ. Lốp có vết phồng, nứt, rách thì đem tới tiệm kiểm tra. Thấy đinh cắm vào lốp, VietNamNet khuyên để nguyên, đừng rút ra, vì rút đinh làm lốp xì nhanh hơn.
Đừng quên lốp dự phòng. NHTSA lưu ý lốp dự phòng cũng lão hóa theo thời gian vì ít khi được thay.
2. Dưới nắp ca-pô
Mở nắp ca-pô khi máy đã nguội:
- Nước làm mát. Xem mực nước trong bình phụ. Mực nước dưới vạch MIN thì phải bổ sung bằng dung dịch chuyên dụng. Với xe đã dùng khoảng 10 năm trở lên, VietNamNet khuyên xem thêm bình chứa, bơm nước và các đường ống. Không mở nắp két nước khi máy còn nóng.
- Dầu động cơ. Rút que thăm dầu, mức dầu phải nằm trong khoảng cho phép. Sắp đến hạn thay dầu theo sổ bảo dưỡng thì thay trước khi đi.
- Dầu phanh. Xem mức dầu trong bình. Mức dầu tụt bất thường là lý do đưa xe đi kiểm tra.
- Nước rửa kính. Đổ đầy bằng dung dịch chuyên dụng. Không dùng nước lã, nước khoáng vì dễ đóng cặn, làm hỏng đường ống.
3. Phanh, đèn, gạt mưa, còi
- Phanh. Chú ý tiếng kêu rít khi phanh, chân phanh lún sâu hơn bình thường, xe lệch sang một bên khi phanh. Gặp một trong các dấu hiệu này thì đưa xe đi kiểm tra. Chuyến đi có đường đèo dốc càng cần kiểm tra kỹ, vì phanh phải làm việc nhiều.
- Đèn. Bật lần lượt đèn chiếu gần, chiếu xa, xi nhan, đèn khẩn cấp, đèn lùi. Nhờ một người đứng sau xe xem đèn phanh có sáng không.
- Gạt mưa. Lưỡi gạt để lại vệt mờ hoặc kêu khi gạt thì thay.
- Còi và đèn báo trên đồng hồ. Bật khóa điện, xem có đèn báo lỗi nào còn sáng không. Có thì tra sách hướng dẫn trước khi đi.
4. Xe điện: thêm vài việc
- Kế hoạch sạc. VnExpress khuyên không chọn các điểm sạc cách nhau đúng bằng quãng đường hãng công bố, vì quãng đường thực tế thường ngắn hơn. Biết sẵn một trạm sạc dự phòng trên tuyến.
- Sạc đầy khi thật cần. Theo VnExpress, pin bền nhất khi dùng trong khoảng 20–80%. Sạc 100% hợp lý trước chuyến dài mà trên đường ít trạm sạc.
- Bộ vá lốp, bơm điện. VnExpress khuyên mang theo bộ vá, bơm điện và túi sơ cứu khi đi đường dài bằng ô tô điện.
5. Giấy tờ: 4 thứ phải mang
Theo khoản 1 Điều 56 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, người lái ô tô phải mang theo:
- Giấy chứng nhận đăng ký xe. Xe đang thế chấp ngân hàng có thể dùng bản sao có chứng thực kèm bản gốc giấy xác nhận của ngân hàng.
- Giấy phép lái xe còn hiệu lực, phù hợp với loại xe đang lái.
- Chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
- Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Khoản 3 Điều 56 cho phép xuất trình qua tài khoản định danh điện tử nếu giấy tờ đã được tích hợp. Trước chuyến đi, xem lại hạn đăng kiểm, hạn bảo hiểm và số dư tài khoản thu phí không dừng.
6. Đồ dự phòng nên có trên xe
| Đồ dùng | Để làm gì |
|---|---|
| Biển cảnh báo tam giác | Đặt phía sau xe khi phải dừng vì sự cố. Trên cao tốc, xe không vào được làn dừng khẩn cấp thì phải đặt cách xe tối thiểu 150 m (khoản 2 Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ) |
| Bơm điện mini, bộ vá lốp | Bơm tạm khi lốp non, xì chậm để đi tới tiệm gần nhất |
| Con đội, cờ lê tháo bánh | Kiểm tra còn đủ. Xem điểm kê kích trong sách hướng dẫn: đặt sai chỗ có thể hỏng gầm hoặc sập xe khi kích |
| Đèn pin, áo phản quang | Xử lý sự cố ban đêm, để xe khác nhìn thấy mình |
| Túi sơ cứu | Vết thương nhỏ dọc đường |
| Nước uống, sạc điện thoại | Phòng khi phải chờ cứu hộ lâu |
| Bình chữa cháy mini | Dập đám cháy nhỏ ban đầu |
Mẹo nhỏ
- Kiểm tra trước vài ngày, để còn thời gian sửa nếu phát hiện lỗi. Sáng hôm đi chỉ cần đi một vòng quanh xe xem lốp, gầm có rỉ nước, rỉ dầu không.
- Không chất quá tải. Xếp đồ nặng xuống dưới, không để vật cứng trên kệ sau lưng ghế.
Nếu không kịp chuẩn bị xe hoặc không muốn tự lái đường dài, bạn có thể đặt xe đưa đón: giá theo km được chốt trước khi đi, tài xế gọi trước khi đến.
Nguồn tham khảo:
- Hankook Tire Việt Nam: Áp suất lốp
- Hankook Tire Việt Nam: Độ mòn gai lốp
- NHTSA: Tires (lốp xe, tuổi lốp, lốp dự phòng)
- Pirelli: How to read the tyre DOT code
- Báo Pháp Luật TP.HCM: Lốp mòn đến mức này là đã chạm ngưỡng nguy hiểm
- VietNamNet: Lên đường dịp nghỉ lễ 2/9, các vị trí trên ô tô cần soi kỹ
- VnExpress: Ba lưu ý khi đi đường dài bằng ôtô điện
- VnExpress: Mẹo giúp xe điện chạy được nhiều hơn trong mùa hè
- VnExpress: Vị trí đặt con đội thay lốp dự phòng không bị hỏng xe
- Tạp chí Luật sư: Một số lưu ý về giấy tờ xe khi tham gia giao thông dịp Tết 2026
- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15
