Cầu Ngọc Hồi nối Thanh Trì với Văn Giang: mục tiêu xong tháng 7/2027, Hưng Yên làm đường nối về QL5

22/10/2026 · 4 phút đọc · Biên tập Taxi Yên Mỹ

Cập nhật: 20/10/2026.

Người Hưng Yên lên phía nam Hà Nội hiện chủ yếu qua cầu Thanh Trì hoặc cầu Vĩnh Tuy. Một lối mới đang được xây: cầu Ngọc Hồi, nối xã Thanh Trì (Hà Nội) với xã Văn Giang (Hưng Yên). Cùng lúc, Hưng Yên làm các tuyến đường để nối đầu cầu với QL5. Dưới đây là tiến độ theo thông tin công bố đến tháng 10/2026.

Cầu Ngọc Hồi: quy mô và tiến độ

Vị trí: đầu phía Hà Nội nối Vành đai 3,5 (đoạn Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ) ở xã Thanh Trì; điểm cuối tại Km7+500, nối Vành đai 3,5 ở xã Văn Giang (Kênh 14, 14/8/2026).
Quy mô: toàn dự án dài khoảng 7,5 km, tổng vốn khoảng 11.844 tỷ đồng (Kênh 14, 14/8/2026), chia thành hai dự án thành phần. Cầu chính qua sông Hồng dài khoảng 680 m, tổng bề rộng cầu 38,3 m; cầu dẫn dài khoảng 6,58 km (VTC News, 30/7/2026).
Khởi công: ngày 19/8/2025 (VTC News, Kênh 14).
Tiến độ: đầu tháng 7/2026 đã xong toàn bộ cọc khoan nhồi của hai trụ tháp cầu chính (Kênh 14). Phía Hưng Yên đã lắp những phiến dầm cầu cạn đầu tiên (VTC News, 30/7/2026).
Mục tiêu: hoàn thành tháng 7/2027, sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch, hướng tới thông xe kỹ thuật trước Hội nghị APEC 2027. Mục tiêu này phụ thuộc vào việc bàn giao đủ mặt bằng (Kênh 14, 14/8/2026).

VnExpress (10/3/2026) xếp Ngọc Hồi vào nhóm 7 cầu mới qua sông Hồng đang thi công. Đây là cầu dây văng, cách cầu Mễ Sở (Vành đai 4) khoảng 4 km.

Mặt bằng phía Hưng Yên vẫn còn vướng

Theo cập nhật ngày 01/7/2026, Hà Nội đã giải phóng xong 32,6 ha; Hưng Yên mới bàn giao hơn 56% diện tích để thi công (VTC News, 30/7/2026).
Đến bản tin ngày 19/10/2026 của Bnews, dự án cầu Ngọc Hồi vẫn còn 0,53 ha ở Hưng Yên chưa bàn giao.

Hưng Yên làm hai tuyến đường nối với cầu

Đường Vành đai 3,5 (đoạn ĐT.378 – QL5):

Dài hơn 8 km, vốn hơn 1.490 tỷ đồng, qua các xã Văn Giang, Nghĩa Trụ, Như Quỳnh (Vietnammoi, 23/5/2026).
Điểm đầu nối đường dẫn cầu Ngọc Hồi; điểm cuối nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (QL5B). Mục tiêu nêu rõ là tăng kết nối Hà Nội – Hưng Yên và giảm ùn tắc cho QL5 (Tiền Phong, 24/12/2025).
Trong kế hoạch vốn năm 2026 của tỉnh, dự án nằm ở nhóm khởi công mới, thời gian thực hiện 2024 – 2028, được bố trí khoảng 348,8 tỷ đồng trong năm 2026 (Quyết định 16/QĐ-UBND ngày 07/01/2026).

Đường Đông – Tây I (đoạn ĐT.378 – ĐT.382B):

Dài hơn 4,5 km, vốn 1.310 tỷ đồng, qua xã Văn Giang và Nghĩa Trụ.
Theo chỉ đạo được Vietnammoi đưa tin ngày 23/5/2026, các xã phải bàn giao đất nông nghiệp trước 30/5 và đất ở trước 30/9/2026.

Bảng tra nhanh

Công trình	Chiều dài	Vốn	Mốc chính
Cầu Ngọc Hồi	khoảng 7,5 km	khoảng 11.844 tỷ đồng	khởi công 19/8/2025, mục tiêu 7/2027
Vành đai 3,5 (ĐT.378 – QL5)	hơn 8 km	hơn 1.490 tỷ đồng	thực hiện 2024 – 2028
Đông – Tây I (ĐT.378 – ĐT.382B)	hơn 4,5 km	1.310 tỷ đồng	đang giải phóng mặt bằng

Ý nghĩa với người đi lại từ Yên Mỹ, Văn Giang

Khi cầu và Vành đai 3,5 phía Hưng Yên cùng xong, sẽ có thêm một đường từ QL5 sang khu vực Thanh Trì, QL1A và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ mà không phải qua cầu Thanh Trì.
Theo Kênh 14, cầu được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng với cầu Thanh Trì và cầu Vĩnh Tuy.
Cầu xong trước chưa có nghĩa là đi được ngay: phía Hưng Yên còn phải hoàn thành đường nối. Các nguồn hiện chưa nêu ngày xong cụ thể của Vành đai 3,5.

Trong thời gian chờ cầu mới, người Yên Mỹ đi khám bệnh, đi bến xe phía nam Hà Nội vẫn qua cầu Thanh Trì hoặc Vĩnh Tuy. Nếu cần xe có giá chốt trước theo km, có thể xem xe Yên Mỹ đi Hà Nội.

Cần theo dõi tiếp

Tiến độ bàn giao 0,53 ha mặt bằng còn lại phía Hưng Yên.
Kết quả chọn nhà thầu và ngày khởi công Vành đai 3,5 đoạn ĐT.378 – QL5.
Mốc thông xe kỹ thuật cầu Ngọc Hồi trước APEC 2027.

Nguồn tham khảo:

Bài liên quan

Cần xe? Gửi yêu cầu đặt xe

Điền điểm đón, điểm đến và giờ đi. Chúng tôi gọi lại để báo giá chốt, bạn đồng ý thì xe đến đón đúng hẹn.

Giá nói trước, không phát sinh ngoài các khoản đã báo.
Đón tận cửa nhà, cổng công ty hoặc sảnh sân bay.
Muốn nói chuyện trực tiếp: gọi 0919 391 060 hoặc nhắn Zalo.